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供给思维提升运行品质 小微之举助力飞行安全

2019-07-09 点击:869
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图:国家航班流量

民航资源网2019年7月1日消息:“CES2101,西安雷达见。预计进入程序LOVRA-1Y,跑道23左,落高高度听取通知。”

“西安,CES2101,收到了,谢谢!”

从2019年7月1日0:00起,所有飞往西安咸阳国际机场的航班,西北航空交通管制局区域控制中心将在首次与飞机进行雷达识别后,开始公布到达程序,模式和跑道号码。入境手续到达的时间将极大地确保船员进入港口的充足准备时间,减轻最后进近阶段船员的忙碌,并有效避免飞行员在着陆前20分钟内注意仪器。操作引起的飞行错误。

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图:输入方式提示

近年来,西北空中交通管制局通过供应方结构思维调整,提高了控制操作的质量。其中,以航班为导向,以规制为导向的供给侧改革必须关注并满足服务目标的服务需求。

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图:区域控制器提供对船员的访问

区域控制中心主任陈森华说:过去,到达程序已通知终端区范围内的船员。只有少数外国飞行机组人员将在区域一级得到通知。然而,当国内单位报告他们飞往中国的大型机场时,进入程序为时已晚,这意味着他们没有足够的时间进入市场将导致效率降低和机组人员的风险水平提高。最后进近阶段。为此,我们修订了一些工作程序,并提前通知了港口到达的时间,从而减少了船员在最后进近阶段的工作量,并提高了飞行的安全系数。

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